Modèle examiné : Trophy Long Range (facelift)
Score : 8 / 10
“La MG5 EV mise à jour est légèrement plus chère qu’avant, mais elle apporte des mises à jour intéressantes. Elle bénéficie d’une technologie de pointe et d’un style plus élégant à l’intérieur comme à l’extérieur, le tout sans compromettre les points forts de la voiture précédente : praticité, accessibilité et efficacité.” (Sean Carson)
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Modèle examiné : Aperçu de la gamme
Score : 8 / 10
“Avec son autonomie de 250 miles, sa carrosserie de break pratique et son prix avantageux, la MG5 pourrait être le choix intelligent en matière d’électricité.”
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Modèle examiné : Aperçu de la gamme
Score : 8 / 10
“Si vous voulez une voiture électrique bon marché, la nouvelle MG 5 EV mérite d’être considérée sérieusement. Elle n’est pas glamour, même comparée au SUV électrique ZS, mais l’approche sans fioritures signifie qu’elle combine une solide autonomie avec de vastes quantités d’espace, des niveaux d’équipement élevés.”
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Modèle examiné : Longue portée
Score : 8 / 10
“Le break électrique MG 5 EV mis à jour n’a pas beaucoup d’allure dynamique, mais il est rafraîchissant et simple, et son prix est très raisonnable.”
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Modèle examiné : Aperçu de la gamme
Score : 7 / 10
“La MG 5 n’atteint qu’un niveau adéquat en termes de qualité de construction, d’aménagement intérieur et de finition, et ses ambitions sont également très limitées dans d’autres domaines. Mais elle fonctionnerait mieux en tant que moyen de transport simple, fonctionnel et sans émissions qu’un grand nombre de ses rivales électriques abordables.”
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Modèle examiné : Exclusif
Score : 7 / 10
“Le deuxième EV de MG a un segment à lui tout seul, mais le style unique de la carrosserie ne peut pas compenser ses plus grands défauts.”
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Modèle examiné : Aperçu de la gamme (facelift)
Score : 6 / 10
“Il n’y a jamais rien eu de vraiment mauvais dans la conduite de l’ancienne MG 5, donc ce lifting axé sur le style et l’intérieur semble bien ciblé. Il s’agit toujours d’un bon véhicule électrique et d’une classe à part si vous recherchez un break entièrement électrique. Son plus gros problème ? La nouvelle MG 4…” (Tom Wiltshire)
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Modèle examiné :
Score : 8 / 10
“Cette dernière MG5 n’apporte pas de flair particulier en termes de style, mais en tant que véhicule électrique terre-à-terre et sans arrière-pensée, elle s’impose comme une valeur sûre.”
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Modèle examiné : Gamme Facelift
Score : 8.2 / 10
“Si vous avez besoin d’une voiture pratique et fonctionnelle, mais que les prix élevés et l’apparence exigeante des modèles tout électriques vous rebutent, ne cherchez pas plus loin que le break MG5 EV. Bien qu’elle ne coûte qu’un peu plus cher qu’une Renault ZOE ou une Nissan Leaf, elle offre des acres d’espace en plus, une vitesse impressionnante et une grande autonomie électrique.”
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Modèle examiné : EV
“Un break EV comme cette MG5 pourrait devenir une excellente voiture de fonction.”
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Modèle examiné :
Score : 7.5 / 10
“Une autonomie acceptable, une grande praticité en break et un équipement assez conséquent pour le prix, la MG 5 est la plus raisonnable des voitures raisonnables. Dans le bon sens du terme.”
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Modèle examiné : Exclusivité SW
Score : 8 / 10
“MG connaît son marché et la MG5 SW répond parfaitement à ses attentes. Elle est silencieuse, a une bonne autonomie, est confortable sur les bosses et offre un choix de break traditionnel qui est actuellement unique dans le monde des véhicules électriques. Si MG continue à fabriquer des voitures aussi performantes en termes de rapport qualité-prix, l’histoire de son succès se poursuivra.”
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Modèle examiné : Exclusif
Score : 7 / 10
“Elle n’a peut-être pas la dynamique de conduite des breaks proposés par d’autres marques, mais la MG 5 est très pratique et offre un excellent rapport qualité-prix. Pour les acheteurs de marques à petit budget qui ne se soucient pas de la conduite et veulent un break électrique bon marché, la 5 est parfaite et, à cet effet, nous pensons que MG va gagner de nombreux fans.”
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Modèle examiné : Gamme Facelift
Score : 8 / 10
“Un look rafraîchi et un système d’info-divertissement mis à jour promettent d’augmenter encore l’attrait du break électrique raisonnable de MG.”
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Modèle examiné : Aperçu de la gamme (gamme facelift)
Score : 7 / 10
“La MG5 facelifted apporte un peu plus de glamour et de technologie à un ensemble déjà excellent. Elle n’a cependant plus l’air d’être une bonne affaire, et le confort légendaire en souffre si vous choisissez la version Trophy, plus chic.”
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Modèle examiné :
“La MG 5 est plus légère que de nombreux véhicules électriques, elle a de bonnes performances, une autonomie raisonnable et offre une carrosserie de break pratique. Elle est également d’un bon rapport qualité-prix et bénéficie d’une excellente garantie de 7 ans.”
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Modèle examiné : Aperçu de la gamme
Score : 7 / 10
“La MG 5 est un break électrique avec un grand coffre, une longue garantie et un prix abordable. Il n’y a rien de tel sur le marché – son prix est à peu près le même que celui d’une Fiat 500 Electric, mais elle est suffisamment pratique pour être le principal moyen de transport de la famille, tandis que son autonomie de 250 miles devrait suffire à faire réfléchir les acheteurs à deux fois avant d’opter pour des alternatives à l’essence.”
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Modèle examiné :
Score : 8 / 10
“Elle a un grand coffre, peut parcourir 250 miles entre les charges et ne coûte pas cher à l’achat ou à l’utilisation. Il y a beaucoup de choses à aimer, c’est juste dommage qu’il ne soit pas très élégant.”
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Modèle examiné :
Score : 8 / 10
La MG 5 offre un équipement de série généreux, une autonomie raisonnable et un équilibre agréable entre conduite et maniabilité.”

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Modèle examiné :
Score : 6 / 10
“Cette MG 5 EV à plus longue autonomie est un moyen de transport électrique sans fioritures, mais avec des prix qui ne cessent de baisser, est-elle trop chère ?”
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Modèle examiné : Exclusivité SW
Score : 8 / 10
“Le fait d’être le premier sur le marché des petits breaks alimentés par batterie ne fait pas nécessairement de la MG 5 EV une grande voiture, mais il est difficile de nier qu’elle est pratique et compétente. Elle n’est pas non plus négligeable, et offre une conduite raffinée et confortable.”
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Modèle examiné : EV
Score : 6 / 10
“La MG 5 est le premier break EV sur le marché, et un bon rapport qualité-prix en plus.”
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Modèle examiné : Gamme Facelift
Score : 8 / 10
“Si vous recherchez une voiture électrique avec une grande autonomie, suffisamment d’espace pour une famille et un haut niveau d’équipement de série, c’est peut-être le modèle qu’il vous faut. La VW ID 3, plus chère, est plus rapide, et la Mazda MX-30, de prix similaire, est plus agréable à conduire, mais elle est confortable, silencieuse à grande vitesse et possède des accélérations franches.”
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