06.10.08.28.20
Modèle examiné : 1.4i Style+ Auto
“La boîte de vitesses automatique est bien trop pressée de plaire.”
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Modèle examiné :
Score : 8 / 10
“La Ford Fiesta de septième génération est la voiture la plus vendue au Royaume-Uni, grâce à des moteurs frugaux, une tenue de route dynamique et une sensation de grande voiture.”
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Modèle examiné : 1.0 Zetec
Score : 7 / 10
“La nouvelle Fiesta trois cylindres à aspiration naturelle est réputée pour son efficacité équivalente à celle de la variante turbocompressée, mais une économie de 500 £ sur le prix catalogue pourrait ne pas être suffisante pour justifier le déclassement.”
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Modèle examiné : Titanium 1.4 auto 5dr
Score : 5 / 10
“Une boîte de vitesses compétente dans une bonne voiture, mais la Ford Fiesta Titanium est tout simplement trop chère pour ce qu’elle est.”
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Modèle examiné : 1.6 TDCi Econetic Zetec
Score : 8 / 10
“L’efficacité la plus élevée de la catégorie, bien que le raffinement, le prix et les performances du 1.6 de la Ford Fiesta en souffrent à des degrés divers.”
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Modèle examiné : Titanium cinq portes 1,6 litre essence manuelle
Score : 8 / 10
“La Ford Fiesta à essence est loin devant ses consœurs diesel en matière de conduite et de comportement.”
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Modèle examiné : ST-Line 1,0 litre EcoBoost 140
Score : 9 / 10
“La Ford Fiesta ST-Line est le compromis parfait pour les conducteurs qui veulent le look et les sensations d’une voiture à hayon, sans les inconvénients et les coûts d’utilisation élevés d’une véritable voiture de performance.”
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Modèle examiné :
Score : 9 / 10
“La Ford Fiesta est plus excitante à conduire que certaines de ses principales concurrentes, comme la Vauxhall Corsa et la Volkswagen Polo.”
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Modèle examiné : Aperçu de la gamme
Score : 7.6 / 10
“Si vous êtes sur le marché pour une supermini, la seule raison pour laquelle la Ford Fiesta actuelle ne devrait pas figurer sur votre liste de présélection est que vous attendez l’arrivée de la toute nouvelle.”
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Modèle examiné :
“Optez pour la version automatique EcoBoost et la Ford Fiesta Titanium offre les caractéristiques d’une voiture de direction, mais dans un petit format facile à garer et économique à utiliser.”
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Modèle examiné : Zetec
“La Ford Fiesta Zetec affiche un prix raisonnable et reçoit des jantes en alliage et des garnitures extérieures chromées qui la distinguent du modèle de base.”
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Modèle examiné : Aperçu de la gamme
“La Ford Fiesta couvre bien toutes les bases importantes des petites voitures – elle est facile à conduire, peu coûteuse et a une belle allure pour une voiture de 10 ans.”
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Modèle examiné : 1,0 litre Ecoboost
“Elle est intelligente, cette Ford Fiesta 1,0 litre Ecoboost.”
Modèle examiné : 1.0 litre essence manuelle EcoBoost Zetec S (2008-2012)
Score : 8 / 10
“La Ford Fiesta est une petite voiture à hayon amusante et funky.”
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Modèle examiné : 1,5 litre diesel manuel ST-Line
Score : 7 / 10
“La Ford Fiesta ST-Line est confortable et prévisible.” (Will Beaumont)
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Modèle examiné : 1.0 Ecoboost
Score : 6 / 10
“Le moteur trois cylindres de la Ford Fiesta est étonnamment fougueux.”
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Modèle examiné : Zetec-S (2008)
Score : 9 / 10
“La toute nouvelle Fiesta est un crack.”
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Modèle examiné : 1.0 litre essence manuel EcoBoost
Score : 9 / 10
“La Ford Fiesta 1,0 litre EcoBoost est un mariage parfait entre la voiture et le moteur, ce qui donne un véhicule léger, agile, amusant, réactif, raffiné et efficace.”
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Modèle examiné :
“La Ford Fiesta ECOnetic est officiellement la voiture familiale cinq places la moins polluante disponible au Royaume-Uni, avec seulement 98g/km de CO2.”
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Modèle examiné : Aperçu de la gamme
Score : 8 / 10
“”Vous ne pouvez pas vous tromper avec une Ford Fiesta. Elle est pleine de bon sens, avec peu de points faibles et beaucoup de points forts.”
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Modèle examiné : Aperçu de la gamme
Score : 8 / 10
“Il y a peu de petites berlines à hayon sur le marché britannique qui s’approchent de la Ford Fiesta en termes de capacité, d’efficacité et de confort. Elle est agréable à conduire, spacieuse et très amusante sur la route. L’équipement de série est également impressionnant, les modèles de base étant équipés de la climatisation, de l’aide au démarrage en côte et d’un aileron arrière couleur carrosserie.”
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Modèle examiné : Aperçu de la gamme
Score : 8 / 10
“La Ford Fiesta est bien construite avec un intérieur haut de gamme, agréable et impliquée à conduire, et économique à utiliser avec le 1.6TDCI ECOnetic.”
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Modèle examiné :
Score : 9 / 10
“La Ford Fiesta est fiable et se comporte superbement.”
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Modèle examiné : Aperçu de la gamme
Score : 8.8 / 10
“La Ford Fiesta est une excellente voiture à hayon d’occasion pour les personnes de tous les budgets.”
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Modèle examiné :
“La Fiesta reste la supermini la plus maniable et offre une conduite vraiment confortable.”
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Modèle examiné : Aperçu de la gamme
“La Ford Fiesta est une voiture élégante et stylée.”
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Modèle examiné : Zetec S Red Edition (2015)
Score : 10 / 10
“La Ford Fiesta Zetec S Red Edition est une voiture remplie de joie, et c’est une chose rare de nos jours.”
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Modèle examiné : Aperçu de la gamme
Score : 8 / 10
“Ne vous laissez pas décourager par son statut de tout-venant : la Fiesta est la meilleure supermini disponible, et ce, avant même de prendre en compte son prix alléchant.”
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Modèle examiné : 1.0 EcoBoost 125 Titanium 5dr
Score : 8 / 10
“Le 125 a un son décalé et attachant. Pour obtenir une économie décente, vous devez maintenir le régime bas et grignoter le couple ; mais si vous montez le régime, ce n’est pas une limace. Et vous pouvez vous amuser, car la Fiesta est toujours l’une des petites voitures les plus agiles, les plus volontaires et les plus performantes en virage.”
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Modèle examiné : (2013-17)
“La Ford Fiesta est déjà la voiture la plus vendue en Grande-Bretagne, mais Ford n’a pas l’intention de se reposer sur ses lauriers car elle présente une série d’améliorations pour 2013.”
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Modèle examiné :
Score : 10 / 10
“Si vous recherchez une petite voiture d’occasion raisonnable, elle n’est pas forcément ennuyeuse à conduire, et la Ford Fiesta 2008 à 2017 en est un bon exemple.”
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Modèle examiné : Ecoboost (2013)
“Ford a introduit quelques mises à jour majeures pour la Fiesta. Celles-ci comprennent une nouvelle calandre de style Aston Martin, des feux arrière redessinés et des garnitures intérieures améliorées, tandis que de nouveaux moteurs essence et diesel rejoignent également la gamme.”
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Modèle examiné : Aperçu de la gamme
“La gamme de talents et le large attrait de la Ford Fiesta permettent de comprendre pourquoi elle a régné en maître dans le classement des ventes au Royaume-Uni. Dynamiquement, elle est fantastique, offrant un mélange de performances, de confort et de sécurité qui fait honte à de nombreuses grosses voitures.”
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Essais de collision et évaluations de sécurité indépendants de Euro NCAP
Protection des adultes : 91%
Protection de l’enfance : 86%
Les usagers de la route vulnérables : 65%
Aide à la sécurité : 71%
Notes sur le classement de sécurité
La Ford Fiesta de sixième génération a été initialement soumise à un crash test par Euro NCAP lors de son lancement en 2008, et a reçu une note de cinq étoiles.
Le modèle facelifted a été testé en 2012 et s’est vu attribuer à nouveau cinq étoiles selon les critères de test améliorés d’Euro NCAP. Cependant, cette note a expiré en janvier 2019 et n’est plus valable. car la voiture ne répondait plus aux normes requises pour une telle notation. Il s’agit d’une pratique normale, car Euro NCAP révise ses notations sur la plupart des voitures chaque année et la plupart des notations expirent après environ six ou sept ans.
Toutefois, si vous comparez une Ford Fiesta d’occasion à des véhicules d’âge similaire, dont les notes auront probablement aussi expiré, son score de sécurité est toujours utile.
Notes indépendantes d’économie et d’émissions de Green NCAP
Pas de classement écologique
La Ford Fiesta de sixième génération n’a pas été testée en laboratoire par Green NCAP car toute sa durée de production est antérieure au lancement de Green NCAP en 2018.
Données de fiabilité fournies exclusivement pour The Car Expert par MotorEasy
Total des réclamations : 212
Coût moyen des réparations : £576.38
Dernière mise à jour : Novembre 2022
Toutes les données sont basées sur les coûts moyens des ateliers MotorEasy pour les demandes d’extension de garantie automobile.
La Ford Fiesta a un score de fiabilité de 58%, ce qui est à peine supérieur à la moyenne. Cela s’applique à tous les modèles de Fiesta de la base de données de MotorEasy, qui comprend ce modèle ainsi que les générations plus récentes (à partir de 2017) et plus anciennes (avant 2008).
Les demandes de garantie Fiesta les plus courantes concernent des problèmes de suspension, mais ces derniers sont relativement peu coûteux à réparer en moyenne, avec un coût inférieur à 200 £. Les réparations de la boîte de vitesses sont généralement la réclamation la plus coûteuse, et de loin, avec une facture moyenne d’environ 1 600 £, mais elles sont heureusement relativement rares.
Le coût moyen des réparations pour les demandes de garantie de la Ford Fiesta est d’un peu moins de 600 £, ce qui est un peu plus que le coût de la garantie d’une voiture d’occasion, donc cela vaut certainement la peine de l’envisager. Si vous cherchez une Fiesta d’occasion, assurez-vous que l’extension de garantie que vous achetez couvre tous ces problèmes potentiels.
Trophées, prix et récompenses que la Ford Fiesta a reçus.
2015
2014
2013
2012
2011
2009
Si vous regardez la Ford Fiesta, vous pourriez également être intéressé par ces alternatives.
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