La Morgan Motor Company a annoncé qu’elle mettrait à jour ses modèles de roadster Plus Four et Plus Six à partir de janvier 2023. Les modèles liftés bénéficient de quelques modifications intérieures, d’options de finition supplémentaires et d’améliorations techniques telles que le contrôle électronique de la stabilité et un système de freinage nouvellement développé.

En vente depuis 2020 et 2019 respectivement, les Morgan Plus Four et Plus Six de la génération actuelle sont des modèles de roadster très similaires, différenciés par la taille du moteur qu’ils embarquent et quelques contrastes cosmétiques. Alors que la Plus Four, moins chère, est animée par un moteur quatre cylindres de 255 ch, la Plus Six, plus puissante, fait appel à un V6 de 340 ch – les deux moteurs provenant de BMW.

Alors que nous approchons de 2023, ces luxueuses voitures de sport britanniques vont subir un nouveau lifting l’année prochaine. Selon Morgan, les principaux changements se situent à l’intérieur, avec des modifications mineures du tableau de bord, un nouvel écran d’information LCD et de nouvelles options de personnalisation.

Les traditionnels cadrans et boutons de commande au centre du tableau de bord en aluminium remodelé sont conservés, mais Morgan a ajouté une boîte à gants du côté passager, qui abrite des ports USB pour le chargement des téléphones. Les modèles post-lift étaient équipés d’un écran d’information LCD derrière le volant, mais Morgan affirme avoir augmenté la taille et la résolution de cet écran « afin d’améliorer la convivialité pour les conducteurs ».

Les inserts noirs du tableau de bord des modèles de lancement ont été abandonnés au profit d’une couleur monochrome, et le constructeur a ajouté des choix supplémentaires de placage de la console centrale à la liste des options. Le volant est désormais disponible avec une section centrale satinée et polie, et les clients peuvent, pour la première fois, équiper leur modèle d’un porte-gobelet amovible, moyennant un supplément.

Les appuis-tête des sièges en cuir sont désormais plus fins, et Morgan ajoute qu’elle a installé de nouvelles poignées de porte en acier inoxydable, également garnies de cuir. Les clients qui choisissent le système audio Sennheiser à quatre haut-parleurs (en option) bénéficient également de grilles de haut-parleurs portant la marque Sennheiser sur les panneaux de porte, avec une finition satinée.

En ce qui concerne les améliorations techniques, les modèles Morgan Plus Four et Plus Six seront équipés du contrôle électronique de stabilité (ESC) à partir de l’année prochaine. Cette technologie, qui est déjà obligatoire sur les voitures européennes grand public, applique automatiquement les freins pour aider à diriger le véhicule lorsqu’elle détecte une perte de contrôle de la direction ou de l’adhérence de la route.

Morgan a également installé un système de freinage « haute performance » amélioré, quelques améliorations de la suspension, et a profité de son partenariat avec BMW (qui fournit également les boîtes de vitesses manuelles et automatiques de Morgan) pour introduire des options de mode de conduite pour Plus Four et Plus Six.

Le conducteur pourra choisir entre les modes de conduite « Normal », « Sport » et « Sport+ ». Sur les modèles automatiques, une fonction de détection de pente sélectionnera un rapport inférieur sans avertissement afin que la voiture puisse affronter les pentes raides.

Enfin, ces modèles Morgan facelifted sont maintenant équipés d’airbags – une caractéristique de sécurité assez basique qui n’était pas disponible dans la gamme de roadster Morgan avant la mise à jour.

C’est tout ce que nous savons pour l’instant – Morgan publiera plus d’informations, y compris les prix britanniques de ces nouveaux modèles, dans les mois à venir.

La Morgan Plus Six est couverte par notre Index d’évaluation des experts, et détient actuellement une note de 1,5. Note d’expert de 80%.. Le roadster a reçu des critiques élogieuses en raison de son potentiel en tant que jouet de circuit du week-end, mais les médias font remarquer qu’il est très cher et que d’autres voitures de sport haut de gamme sont plus pratiques.

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